Investissements étrangers : le Maroc signe une forte progression mais reste 10ᵉ en Afrique

Investissements étrangers : le Maroc signe une forte progression mais reste 10ᵉ en Afrique

Le Maroc s’est classé 10ᵉ pays africain en matière d’attraction d’investissements directs étrangers (IDE) en 2024, selon le World Investment Report 2025 publié par la CNUCED.
 

Avec 1,64 milliard de dollars d’entrées de capitaux, soit une hausse de 55 % par rapport à 2023, le Royaume enregistre l’une des plus fortes progressions du continent. Selon le rapport, cette performance s’explique avant tout par la diversification industrielle du Maroc. Le pays a su s’imposer comme un centre manufacturier régional grâce à une stratégie axée sur l’automobile, l’aéronautique, l’électronique et les composants.

Les grands groupes internationaux — Renault, Stellantis, Lear, Yazaki — ont continué à consolider leur présence, soutenus par un écosystème local performant et des infrastructures logistiques de pointe, notamment les zones franches de Tanger Med et Kénitra. La proximité géographique avec l’Europe et les accords de libre-échange signés avec plusieurs partenaires (UE, États-Unis, pays africains via la ZLECAf) renforcent encore la position du Maroc comme porte d’entrée vers le continent africain.

 
 

Les énergies renouvelables en ligne de mire

Le Maroc se distingue aussi dans le domaine des énergies vertes, qui constituent désormais un moteur clé de l’investissement étranger. Le rapport cite les projets liés au solaire et à l’éolien, tels que le complexe Noor Midelt II, l’extension du parc éolien de Tarfaya, et les initiatives émergentes dans l’hydrogène vert, soutenues par des financements européens et du Golfe. Grâce à une stratégie nationale claire avec 52 % de production électrique issue du renouvelable d’ici 2030, le Royaume attire un nombre important d’investisseurs institutionnels et de fonds spécialisés dans la transition énergétique.

 

Un potentiel à consolider malgré des défis persistants

Malgré ces avancées, le Maroc reste loin de ses sommets historiques, où les IDE dépassaient 3 milliards de dollars par an. Pour transformer la dynamique actuelle en croissance durable, le rapport de The African Exponent souligne la nécessité de poursuivre les réformes : simplification des procédures administratives, amélioration de la transparence réglementaire et renforcement de la connectivité entre les régions. Ces efforts seront déterminants pour faire du Maroc non seulement une plateforme industrielle exportatrice, mais aussi un hub d’investissement régional à l’échelle de l’Afrique du Nord.

 

Classement africain 2025 des pays les plus attractifs pour les IDE

Selon la CNUCED, l’Afrique a enregistré un total record de 97 milliards de dollars d’investissements étrangers en 2024, en hausse de 75 % sur un an. La progression spectaculaire du continent est largement attribuée à un méga-projet en Égypte, le Ras El-Hekma Urban Development Deal (46,58 milliards $), signé avec le fonds souverain émirati ADQ.

En 2024, le Maroc s’est classé 10ᵉ en Afrique en matière d’investissements directs étrangers, avec 1,64 milliard de dollars d’entrées de capitaux, derrière le Ghana (1,67 milliard $), le Sénégal (2,02 milliards $) et la Namibie (2,06 milliards $). Le classement est dominé par l’Égypte, qui a attiré un montant record de 46,58 milliards $, suivie de la Côte d’Ivoire (3,80 milliards $), du Mozambique (3,55 milliards $), de l’Ouganda (3,31 milliards $) et de la République démocratique du Congo (3,11 milliards $). L’Afrique du Sud occupe la 6ᵉ place avec 2,48 milliards $.

Le Maroc clôt donc le Top 10 africain, mais il fait partie des pays ayant enregistré la plus forte progression annuelle, avec une hausse de 55 % par rapport à 2023. Cette performance illustre le retour de confiance des investisseurs dans les fondamentaux de l’économie marocaine et dans la continuité de ses politiques industrielles et énergétiques. Si cette tendance se maintient, le Royaume pourrait gagner plusieurs places dès 2026, porté par les investissements attendus dans l’hydrogène vert, la mobilité électrique et les infrastructures portuaires.

 

 

 

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