Ce rapport témoigne des avancées majeures accomplies en 2024, portées par une dynamique exemplaire de résilience et de décarbonation et impulsées par une stratégie ESG & Climat ambitieuse qui guide sereinement les actions de l’Office vers la neutralité carbone à l’horizon 2035.

Etant donné sa nature intrinsèquement écoresponsable, le train ne représente que 0,43 % des émissions nationales de gaz à effet de serre et seulement 1,9 % de celles émises par le secteur des transports, tout en jouant un rôle clé dans la mobilité des voyageurs et des marchandises.

Parmi les initiatives concrètes déployées par l’Office en matière de développement durable, il y a lieu de citer l’accélération de la transition énergétique (désormais 90 % des trains électriques circulent à l’énergie verte), la gestion efficiente des ressources, le renforcement de l’excellence opérationnelle et la promotion de l’intermodalité. L’ONCF s’est également engagé dans l’adoption des systèmes d’éco-conduite et d’écoconception, tout en ayant recours à des sources d’énergie alternatives, notamment photovoltaïques, pour l’alimentation des gares et bâtiments.

Ces efforts s’accompagnent d’une rationalisation des processus de production et de traitement des déchets, de la structuration d’une démarche d’économie circulaire, ainsi que de la certification des sites selon les normes internationales ISO 14001 et 50001. À cela s’ajoutent des actions de formation et de sensibilisation, la systématisation des études d’impact environnemental pour les grands projets, la réalisation d’une émission obligataire labellisée ‘green’ et le renforcement des partenariats avec les institutions spécialisées.

Bilan Carbone ONCF 2024 : des résultats probants dans la réduction de l’empreinte carbone

Plaçant la préservation de l’environnement et la décarbonation au cœur de son modèle de mobilité durable, l’Office National des Chemins de Fer vient d’établir, conformément aux standards internationaux et les démarches universelles, son bilan carbone pour l’année 2024.

En dépit d’une progression significative du recours au voyage par train, eu égard à ses atouts indéniables pour la collectivité, ce bilan dégage une diminution nettement considérable de l’empreinte carbone ONCF avec des performances records en 2024 par rapport à 2023 :

• Une réduction de 26% des émissions de Gaz à Effet de Serre (GES), qui s’établissent à environ 219 000 tonnes équivalent CO₂ contre 297 000 en 2023. À noter que 34 % de ces émissions sont liées aux déplacements connexes (amont et aval).

• Un gain en intensité carbone des voyageurs de l’ordre de 7,31 g CO₂, en se situant seulement à 5,71 g CO₂ par kilomètre parcouru par chacun des 55,10 millions de passagers transportés : cela signifie que le déplacement d’une personne en train émet, en moyenne, 20 fois moins de CO₂, si on compare avec le déplacement en voiture.
• Une diminution en intensité carbone due au transport de marchandises de 10,35 g CO₂, ne correspondant qu’à 13,02 g CO₂ par kilomètre effectué par chaque tonne des 21,23 millions acheminées.

A titre comparatif et pour mieux appréhender l’ampleur de cette réduction substantielle en CO2, il y a lieu de préciser que la baisse globale des émissions, soit 77 830 tonnes équivalent CO₂ évitées, représente l’équivalent :

• des émissions de 20 250 véhicules circulant quotidiennement sur l’autoroute Casablanca-Rabat ;
• d’une année de chauffage domestique pour 10 900 foyers ;
• ou encore de l’absorption carbone générée par 2 103 800 arbres plantés.

Ces résultats illustrent l’engagement résolu de l’ONCF en faveur de la transition écologique qui s’inscrit en droite ligne avec la Clairvoyante Vision Royale, plaçant le développement durable au service de la prospérité socio-économique de notre pays et des générations futures.